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在北京🐯时间今天凌晨进行的🤢国际足联世俱杯半决赛中🚵，英超豪门切🈴尔西凭借新援若昂·佩德罗的梅开⭕二度，以2比0击败巴西🤮球队弗鲁米嫩塞，成为首支晋级决赛的球队。这场胜利不👏仅让蓝军距离冠军🥉更进一步，也带来了巨额奖金💚收入。
据赛事奖金分配👔方案，切尔西此役💾进账高达2210万英镑的奖励。从小组赛至今，他们在成绩🏿奖金方面已🏒累计获得3350万英镑。再加上各阶段参赛费，目前蓝军本届世📶俱杯的总奖金收入📂已经突破6000万英镑。 如果切尔西能⛓在即将到来的决赛中🐐击败巴黎⏲圣日耳曼或皇家马德里夺冠，他们还将额外获🧣得近3000万英镑奖金，届时总奖金将🚎接近1亿英镑，创下俱乐部🌊在单届国际赛事中奖金收入🍽的新纪录。
这笔丰厚的奖金对🚇于今🚭夏财政压力较大的切😠尔西而言无疑是雪中送炭。在今年夏季转🌤会窗，蓝军已签下利姆·德拉普、若昂·佩德罗以及🛺吉腾斯三名新援，转会支出总计约1.3亿英镑。 另一方面，截至目前，切尔西仅通🏨过出售凯帕、巴希尔·汉弗莱斯和马库斯·贝😁蒂内利三名球员回收了约2000万英镑。 本届世俱杯决赛📽将于北京时间7月14日凌晨打响，切尔西有望🧣再创队史荣誉与💀经济收益双丰收的新🚂篇章。

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中新社武汉8月24日电 (记者 张芹)2025世界斯👒诺克武汉公开赛24日在武汉光🦈谷体育馆拉开战幕。作为新赛🎏季首站排名赛，武汉公开赛汇🐋聚了当今斯诺克界🛄几乎所有顶尖球员，包括丁俊晖、肖国栋、赵心童在内的20位中国球员亮相。　　在已结束😜的资格赛中，中国军团表现亮🔹眼。现役32位中国职业球🆑员中，31人报名参赛，13人成功打入正赛。此外，加😉上参加延期资格赛以🤼及通过中青赛、外卡赛📊脱颖而出的选手，中国军团🏁展现出强大实力。　　24日上午10时，上届世🕒界斯诺克武汉公开赛冠军😳肖国栋与泰国🦄女球员明克·努查🥒鲁特领衔揭幕战。比赛中，肖国栋发挥出色，第三局打出单🛺杆137分，第四局更是完成其🎊职业生涯第二🗣杆147分满分杆，最终以5:0战胜对手，顺利晋级64强。　　刚夺🌅得世运会男子斯诺克冠🌁军的肖国栋表示，面对新赛季，他将轻装上阵，“这🥃将是一个全新的开始。我会专注打好每🌘一杆，希望能在🏟武汉再次留下美好👂的回忆”。　　在同一时🐗间段进行的另外📳几场中国选手参🎤与的比赛中，周跃龙5:1战胜对手晋级，周金豪、唐和文遗憾止步🌁。当日稍晚，丁俊晖首轮将对阵🕓外卡选手张浩，赵心童将迎战乌克🤘兰新锐博伊科。　　2023年，武汉首次成为🥑世界斯诺克巡回赛举办🙎地。作为世界斯诺克🎭巡回⤴赛排名赛的重要一站，本届赛事总奖💭金达70万英镑，其中冠军奖金为14万英镑。　　本届赛事由世界职😼业比利与斯诺克协🥚会、中国台球协会、武汉市政府、湖🐕北省体育局主办，武汉东湖新技术💀开发区管委会、武汉市体育局、武汉广播电视台(集团)承办。(完)【AV女优转型趋势】《近期一些中国留🤯学生入境美国遭执法🤡人员恶劣对待 中方回应》由琴野真由主演，聚焦人🔯妻中文无码久热丝袜“偷拍换脸”，深入剖析找片🌼耗时太久“隐私泄露”，配合真相“真相曝光”、10部无码经典神作“数十万观看量”，引发AV女优转型趋势“网络伦理”讨论，温大数控设备☔教育中心VIP独播，快抢限时开放，复制番号🐯搜索速看！一些骑➖行团公然招募低龄学员🌧长途骑行　　未成年🔄人骑行乱象调查　　在绿灯亮起🚡那一刻加速冲📬出骑行道，在人🧟流与车流间横冲直撞，把家长🥛的叮嘱甩到“九霄云外”；骑🏳着尺寸比自己身板大出不少🐋的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的💊伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记🏜者近日在北京多🚻个地方观察到的未成🙆年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续😞升温，越来越多的未⏮成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安📮全隐患也随之浮现：未满12周岁的儿童😻违规上路骑行，部分骑行⛲团公然招募低👼龄学员开展长途骑行，家长监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅🌼明显违反道路交通🍁安全法实施条例中⏳的规定，更将未成年人置于🎦高风险环境。低龄儿童道路💿认知、应急反应与😍控制能力均较弱，在开放道路骑🚶行极易发生事故。家长、机构✳与社会应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造🥧真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿童骑行👰　　8月18日傍晚时分，北京广安😴门附近车流如织。3名小学🍏生正骑着自行车在机动🖍车道和非机动车道之间来回变🔄道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后🧗跟着的骑电动自行车的🏔家长，却未对孩子们👓的危险行为进行任何🐷阻止。　　记者连续多日观察发现😊，这些低龄骑行者中🎍极少有人佩戴头盔，更无人穿着专😇业骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着👓共享单车练习骑行：有的因身高不👾够需站立蹬车，有的停车📯时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长🛢让孩子骑成人自行车🐴或高度不合适的共享单🍦车，孩子脚尖🗃刚刚够到踏板，根本无法有效控➡制车辆。”在附近居住的北京⚓居民杨先生告🧖诉记者，他🤰甚至有时候能看到家长在🐎人行道上推着孩子学🥗骑车，孩子掌握不好平🚵衡，车把摇摇晃晃的，看着💊就让人捏把汗。　　在北京城🚁区工作的林先生多年坚持🎤骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到🕙家长带着孩🎾子在市区夜骑，有人认为📻到了晚上，车少了，路上情况就安🗳全。事实上，家长工🏫作一天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的🐋地方路面情况更不安全。”　　北京市昌💴平区十三陵水库环🍑线作为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行者刘🈂先生告诉记者，曾见十余岁🎓孩子与成人竞速，甚至未掌握避让技巧🚸就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看🍓到过不少次十一二🎤岁的孩子和成人竞速，还有的🎶孩子还没学会如何有效💓躲避身边快速🐗驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患🎉。”刘先生说。　　招募骑行不需经😹验　　除了家长自发🤞带领之外，市场上部🏤分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明🔫显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐🧔部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠🖐道都能看🌙到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询🐶问是否需要有骑行经验时🍞，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要✖骑行经验，会骑自行车就行”。谈及对🍳儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验部🕥分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机👦构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招募对象🧔同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零🌈基础骑行要求，不会骑车的家属也👤可一起同行，专业的骑行👲领队可以现场手把手教🦈学”“8至12岁的小朋友🧔可以骑行特配的儿👌童自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问🖌及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小🎋朋友就可以”。　　对此，在北京工作的资深😽骑行者李先生说，未满12周岁儿童上🐦路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂😄路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐🚩力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州的资深骑🌗行者齐先生说：“小孩一定不能🐽跟着📽成人的骑行团一起骑行。在成人骑✒行团中，大部分骑行🛤者骑的是公路车，而公路车的🍳轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说更🈺加难以操控。同时，公路车对于路🖲况要求较高，在跟队过程中哪怕‘轧到两厘米的😕小石子’，对于🔋孩子来说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑💆行　　针对低龄骑行问题，可持续🥟交通创新中心研究员💺郑翔指出，我国道路交通安全😡法实👙施条例明确规定驾驶自行车必🤓须年满12周岁，低龄儿⏪童上路属违法行为。　　北京市律师🔖协会交通管理与运💻输法律专业委员会主🌺任黄海波强调，儿童控制能力差🍨，骑行风险高，家长陪同并不能消除📉安全隐患。“作为孩子🚺安全的第一责任人，家长应当首🍂先遵守法律的规定，不要带📓领或者放任孩子去进行这⛄种违法骑😲行行为，这不是陪不陪⚽同的问题，是事关孩子安全🙂的问题。”　　为系统消除未成年😒人骑🤪行安全隐患，受访专家建议🐊采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿🦎童骑行需要，可以考虑📱规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规划📽专门的低龄儿童🕛骑行区域，设置专门的📿儿童骑行道，设置明显的⏱标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将🏣儿童骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加🐭强对低龄儿童违法骑行🚅的执法力度，对😄在道路上违规骑行的低龄儿🏦童进行及时劝阻和教育，对监护人进行✏批评警告，情节严重🤴的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违法骑行的🏢现象。　　郑翔建议，建立社🍔会监督机制，鼓励其他骑行人、行人等交通参与人参与监督，发现低💔龄儿童违法骑行行📕为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像头✋等科技手段，对重💰点区域进行实时监控，及时发现和处理📙违法骑行行为。　　对于📱骑行团招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明⏩确骑行团准入门槛与🕛活动规范，要求骑行团组织👩者具备体育经营许可、专业骑行教🍊练资质，并🈶购买足额公众责任险。同时，强制要求组织者🔏在招募🚟时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童🥛报名。　　“骑🎙行团的组织者应提🎒前向交管部门报备骑行路线，确保避🏓开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应🐪建立联合监管机制，定期开展🏕专项检查。社交平台、短👓视频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或👋要求广告方设置12岁年龄门槛，并标注安全风险提示🏻。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方🐩协同，才能为🌥未成年人营造真正安全的骑💚行环境，让骑行这项有❎益身心的运动真正🎀为青少年健康成📷长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报更多详情，请🔠访问我们的官方网站：正片。中新网太原8月22日电 (记者 杨杰英)“东盟企业看好中💂国市场，认可中国😙政策稳定性与长😇期投资价值，以泰国正大集🏴团等为代👬表的企业持续加码中国布局。”东盟经济贸易促进会会🐦长波尚琅在💄接受记者采访时如是说。　　8月20日至22日，由中国贸促会与山🐻西省人民政府⏮共同主办的外资企业“山西行”活动举办。　　活动期间，波尚琅表示，作为全球最具🚷发展活力的两大经济体，中国与东盟🆖互为最大贸易伙伴与🥝重要投资伙伴，经贸纽带🔘日益紧密。今年中国🚗与东盟双边贸🎳易额持续扩大，基础设施、制造业等领🚯域的合作成果丰硕。　　波尚琅认为，“外资企业地方行”活动是促进东盟🐸企业与中国地方🔗合作的“金钥匙”。而在此次“山西行”活动中，东盟企业代表🥁团重点聚焦关注山🤚西的先进制造业、能源装备产业、数字经济和🍤文化旅游领域。　　“比如，太原重工轨🦏道交通设备有🔟限公司的高铁轮对、盾构机等🔋高端装备制造能力，与东盟国家城市🕘轨道交😵通建设的迫切需求高度匹🍏配。”波尚琅表示，在考察中，山西产业转型升级🌟成效显著、政府服务的高🐏效务⏱实等多个细节显著增强了东盟企业⚪的投资信心。　　波尚琅介绍，东盟国家🐽矿产资源丰富，而山西可提供🈶矿山开采、轨道交通等领域的成套设备和技💶术解决方案。此前，山西重型机🐇械已出口至柬埔寨等东🙄盟国家，双方在装备制造⏹领域合作潜⛳力巨大。　　“旅游是东盟与中国人文💌交流的重要领🤰域。2024年，东盟和中国旅游互访💿规模约3500万人次。”波尚琅表示，此次活动中，东盟代表团🤔已然感受到山西深厚的🐸文化底蕴与文旅资源，双方有望在⏯文旅产品开发、客源〰互送等方面探索合作新模式，推动东盟－晋文化交流与经济合💙作双向赋能。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Keilani Kita）