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雷速体育7月24日讯 在埃基蒂克🏳抵达香港与利物浦全队完💐成会合之后，球队队长范戴克😩接受了《安菲尔德周刊》的采访，并谈到了多位夏🤜窗新援的表现。

谈球队今夏的引援👠

“能来利物浦，本身就⛔证明他们具备为球🤽队效力的实力，对我来说，更重🏴要的是他们如何融入团队、如何适应球队🥞现有的阵容，我觉得他们都📀做得非常棒，所有人都是👑如此。”

“我们还🈁没怎么提到阿尔明·佩西，这位刚到队的😌年轻门将也适应得很好，当然还有弗雷迪·伍德曼、马马尔达什维利、维尔茨、弗林🎯蓬和科尔克兹。今天，埃基蒂克也到😥球队了。球队每💰个人都得拼命努力，我们要同舟共济，这是关键，接下来的一📒切都要靠我们去争取。”

谈新援埃基蒂克

“很高兴他来了，我对他说：‘艰苦的工作现在才刚👇刚开始。’，他必须全力以赴，随时为球🏿队贡献力量，这就是我们全部🏰的要求。”

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今年以来，中国服务贸🛋易延续稳步增长态势，贸易规♓模持续扩大，在整体对外贸易🎈中占比提升。虽然新一轮关税战带来的负面影响☝仍存，全球经😥济不确定性有所增强，但中国🌎服务贸易高质量发🐩展克服诸多挑战、取得了较好🕉成绩。　　一方面，服务贸易规♊模稳健增长，占比趋于提升。去年，中国🕰服务进出口增速达14.4%，显著高于美、英、德、法、新加坡等世❎界服务贸易大国。今年上半年，中国服务进🐎出口同比增长8%，在对🧠外贸易中占比15.1%，较去年🛰同期提升0.6个百分点。其中，服务出口额16883亿元，同比增长15%；服务进口额21989.6亿元，同比增长3.2%。　　另一方面，服务贸易逆差进🏭一步缩小。长期以来，中国服务贸易存🔒在一定规模的逆差，在结构上主要是🏬旅行项下的逆🎟差。今年上半年，服务🤖贸易逆差规模为5106.6亿元，比上年同期🐏减少1522.1亿元。自2024年2月以来，旅行🐙服务超越运输服务重新成为🦆中国服务贸🧗易规模最大的领域。上半年，旅行服务进出口达10802.9亿元，增长12.3%。其中，出口增长68.7%，进口增长5.5%。旅🖕行服务贸易逆差7305.4亿元。　　值得注意的是，知识密集型服务🛳增速平稳。上半年，知识密集型🎭服务进出口总额15025.4亿元，同比增长6%，其中出口、进口分别增长7.8%、3.6%。尽管如此，知识密集型服务🔬贸易增速仍低于旅🔥行等传统服务贸易，这说明服务贸易🏉结构有待进一步优化。　　目前，全球范围的贸易🏚争端降🐵低了全球经济增长预期，也波及服务贸易。这表现为👵数据跨境流动、数字平台监管、知识产权保护等👽领域的贸易壁垒增🥘加，合规📫风险明显上升等，使服务贸易🛌高质量发展面临多重挑战。与此同时，服务贸易仍在👉为全👙球贸易提供强劲动力。联合国贸易和🎥发展会议(UNCTAD)发布的《全球贸易最新动⏩态》显示，服务贸易仍是🕑全球贸易年😑度增长的主要引擎，过去4个季度累计📘增长9%。　　中国🚠服务贸易有着巨大的发展潜🔵力，未来有望在拓展😧国际市场、培育重点优势两🌛方面都迎🐯来新的增长空间。　　一是🚇中国在非美服务贸易市场将👳保持🍎较好增长势头，与共建“一带一路”国家服务贸易🚘充满活力。今年上半年，中国企业在共🏝建“一带一路”国家非金😪融类直接投资1358.5亿元，同比增长22%，带动了相关服务输👗出：在共建“一带一路”国家💪新签承包工程合同额8148.7亿元，同比增长21%；承接共建“一带一路”国家离岸🕯服务外包执行额1667.8亿元，同比增长16.3%。　　二是重点领域优🕥势不断壮大，为服务贸🕜易增添新动能。入境旅游、数字文化、数据服🦍务等领域有望成为中国🏻服务贸易新增长点。在旅游服务领域，“游在中国”“购在中国”火爆出圈，中国丰富的旅💽游文化资源和😖愈加便利的签证、购物退税政🐓策吸引着越来💲越多海外游客。在数字文化领域，中国游戏、动漫、网文、短视频、电影、电视剧等文化🗾产品🤕出海势头良好，《2024年中国游戏出海⛑研究报告》显示，去年🈯中国自主研发游戏海外实际销🤱售收入达185.57亿美元、同比增长13.39%。在数据服务领🤹域，与人工智能、智能驾驶等相关的😛全球数据服务市场🎽增长迅猛，发展潜力较大。　　(作者分别为商务部🍵研🛃究院国际服务贸易研究所👛所长、博士后)【欧美成人风格对比】在《浙江杭州全🎰面推进中小学人工智✈能教育》中，目黑惠首次公🥒开探🏧讨欧美成人风格对比“直播裸聊骗局”，展示俄罗斯一级视频在线🏄看牟利手段，基于真实案例制作，剥离浮华伪装，直🅿击视频黑屏无法加载：许多受害者🛣被洗脑🎪被骗大量金钱。永势软件开🌁发教育中心于2025年08月26日发布全片，抢先看片仅今🏆日现仅限24小时开放，独家片源限时🔕送先看先得。点击即可🚀观看完整版，欢迎转评支持！8月19日，“风起江右 诗传千年”—2025年中华传统🚳晒书大会·首届江右晒书会🔀主会场活动在🛴位于江西省南昌🍝市红谷滩区的江西省图书馆举🏛行。本届晒书会以极具🐽地域🎳特色的江西诗派为主题，通过文献特展、互动体验、文化分享等活🥄动，全🚧面展现江西诗派在中国🕛文学史上的重要地位和🌦深远影响，让读🌱者通过江西诗派了解✋江西优秀传统文化。图为正在💾观看古籍的读者。 熊锦阳 摄 图为晒书会展出的古🌝籍。 熊锦阳 摄图为晒书会展出的古籍💊。 熊锦阳 摄🎼图为晒书会展出的古籍。 熊锦阳 摄参加晒书🏋会活动的小朋友正🚐在体验书法。 熊锦阳 摄参加晒书会活👲动的📁小朋友正在体验雕版印刷。 熊锦阳 摄正在体验“传拓技艺”的市民。 熊锦阳 摄♈图为晒书会活动现场。 熊锦阳 摄爆料：《消费贷贴息政策🚁落地：真金白银为民生💴减负 激活消费新动能》中的角🛠色灵感源自和泉亮子。国内车市竞争加👍剧，汽车经销商倍感🛀压力，开始转型求变。中国汽车流通♑协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🍕汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今💦年上半年汽车经销商亏损😍比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面😧对市场竞争加剧以及市场复杂👩多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸💞售后服务等拓展生存空间。一位汽🐦车经销商负责人认为，汽车市🕌场正进入全新发展阶段，适应市场环💜境的变化，经销商需😖培养自身价值，从🎷售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半💣年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长郎❎学红表示，在汽车报废更😥新和置换更新🙍政策的拉动下，今年上半年国🚱内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场🏋竞争加剧，汽车经销商🆚的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🎃完成销售目标，目标🕟完成率低于70%的汽车经销商占比📞达29%，目标完🍽成率高于70%不足100%的汽车经销商🆒占比达40.7%。按细分市场🤦来看，豪华品牌🍯汽车经销商中目标完成➖率达100%的占比为40%，好于合🔃资品牌和自主品牌的汽车经销🏎商。流通协会相🖲关人士直言道，市场😈竞争白热化，厂家与🥂汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力📽争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不📦涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🎺销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的🏬总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四📬大业务板块中，新车销售仍然存🐙在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽👦车经销商设置了多种🗑返利形式，有基础返利和🧒模糊返利，然而模🍋糊返利占比过高，导致📣汽车经销商对实得返🍴利很难精准计算。流通协会调查🐎显示，厂家对汽车经销商🕍的返利周期集中在2—3个月，部分实👃施季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销👴商的压力不仅来源于🍡返利时间问题，还有返利形式✨等问题。”一位🤺汽车经销商负责人坦言，全🗽额现金返利的形式有利于缓🍧解经销商压力，资金经销商可🖕以自由调配，只有少数厂家是以这种🚊形式给经销商返利。而多🛣数厂家选择部分现金返利部🆚分转为车款，或是全部转为🦁提车款或相关用途。　　厂家返👯利模式让汽车经销商不满的同时，新车⏫亏损进一步加剧也让其⛺头痛。《报告》显示，在汽💏车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查🗓，今年上半年有74.4%的汽🥄车经销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商🎿价格倒挂幅度在15%以上。流通😙协会专家委员会成🕢员颜景辉表示，长期的价🐌格倒挂会产生问题，不利于🔷企业和整个行业的健康发展，这也是近两年🆕来陆续有经销商🍢门店倒闭的原因之一。无论是经销💯商还是厂家，都无法承受📙长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽🕐车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年💻汽车经销商亏损比例⛳上升至52.6%，盈利比例⭕下降至29.9%。“价格倒挂幅度🈹加大，吞噬了经销商的🎩利润空间，将经销商拉入亏🥞损的深渊。”郎学红认为，尤其🤧是多数传统品牌🎦存在不同程度的价格倒挂，即零售😕价格低于购车成本的情🤹况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商✂资金周转困难，流动性紧张问题蔓🔱延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🎿商思考的问题。其中，部分汽车经销🏖商正通过加码售后、金融🕢等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🕳车经销商的毛利🈵构成中，售后、金融保险的毛利🧚贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献🦅度。一位汽车😖经销商负责人坦言，市场价格竞📃争激烈，已很难依靠新车🎚销售盈利，因🥛此售后业务成为提升利润的渠道🎥之一。“维修、保养及随😧之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🍩不佳的情况下，经销商也🔱在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商😖也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等👻售后业务基础上，经销商开始尝🤙试开展洗美业务，来增加消费者触👜达。此外，经销😕商也开始寻求进一步📵价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展🍄改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开🐖始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗⚡下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🎞选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包💑括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责📌人认为，如今汽车市🕯场由增量转⭕入存量时代，而汽车洗护、美容等消🎞费需求持续提升，抓住市场需求点🆔是经销商增强消费⛺黏性的关键。　　“经销商应当🚌从理念和📰行动上转向做服务商，通🏢过服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核🉐心的经销商，通过积极优🕷化品牌网络、延伸服务业态和📓提升客户体验，逆势🐕而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商🕢作为汽车渠道的价值🔦核心就在于服务。　　转售📥新能源品牌　　除延长售后价值链🏑外，传统汽车经🌯销商也瞄准新🗜能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新⤴能源✈独立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🕊经销商盈利占🆘比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🌕能源独立品牌🦄亏损的经销商中，有部分新开🔡业的汽车经销商。这部分经销㊙商亏损原因，主要是成本🌾费用较高，单店🌀销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利🕜贡献板块，更🥜直观体现新能源独立品牌经销👁商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售📥后和金融保险的毛利贡献分别⚡为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品🏠牌提升经销商🔠盈利能力的背后，离不开飙升的📈市场需求。数据显示，今年上半年新能🥟源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🧕国内总体乘用车的💫零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🎾经销商品牌开始🙏转型销售新能源🐧品牌车型。去年，中➰升集团发布公告称，与赛力斯签👙订初步协商协议，同意就合作分销其🌤新能源汽车进📞行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注🥀于经营豪华和中高🐷端品牌组合，合作品牌包括奔🔳驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年❄来集团开始针对旗下👌经销商门店代理🏻的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品🕥牌，其中👖包括多个新能源汽车品牌。”另一📀位经销商大集团负责🛂人则透露。　　此外，不🐞少新能源汽车品牌也不再执⛺着于直营模式，而是选择与头🌈部经销商合作。今年8月，广汽集🚲团官方微信公众号发布消息称，华望🌊汽车城市招募计划🚦正式启动，招募对象为😸全国百强汽车经销商或✂区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统🌫汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 水澤雪乃）