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中新网上海7月24日电 (记者 许婧)上Ⓜ海市人力资源和社会保障局24日宣布,根据国家和上⛑海有关规定,并经人社部、财政部批准,从2025年1月起,上海对2024年底前🙈已按规定办理退休手续并🚣按月领🌒取基本养老金的职保⬇退休人员增加基本养老金。
根据规定,企业和机关事业🥡单位退休人🚬员统一采用定额调整、挂钩调整和🐅适当倾斜调整相👗结合的办法,具体为:每人每月增加50元;按本人缴费年限(含视同缴费🔝年限),每满1年每月增加0.5元,增加额不足7.5元的,补足到7.5元;按本人2024年12月🈚份按月领取的基本养老金为基数,每月增加0.53%;对2024年底前年满70周岁、75周岁和80周岁的人员,每人每月分别再增加25元、35元和45元。
与此同时,上海从2025年1月起,调整城乡居保🗨基础养老金,每人每月增加65元。增加后,上🍖海城乡居保基础养老金标准(含中央确定➖的基础🕊养老金最低标准)为每人每月1555元。
沪人社部门表示,上述增加的养老🦗金,企🏺业退休人员和城乡居保按月领🔭取养老金人员于7月28日,机关事业单位🦖退休人员于7月29日通过相关银💱行、邮局发放到领取🙉养老金人员的😈账户中。(完)
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中新网北京8月23日电 (记者 孙自法)作为地球的一颗🌐天然卫星,月球起源演💋化一直以来备受关注。科学界普👇遍认为,月球在30亿年前就已“休眠”,其火山活动基本停止。 不过,中国嫦娥五号、六号任🏧务分别带回月球正面20亿年前、月球背面28亿年前🚣形成的玄武岩样品,研究证实月球🏕在所谓晚年期依然发生火山喷发。这就引出一🚽个关键科学问题——何种热动力机制🌄支撑着月球在“晚年”仍保持活力? 揭示月球年轻🐼火山活动机制 来自中国科学院🏢的最新消息说,针对月球“晚年”火山喷发这一谜题,中国😇科学院广州地球化学研究所汪程🌔远副研究员、徐义刚院📺士团队联合香🉐港大学钱煜奇博士等合作伙🌳伴,共🤑同对嫦娥六号月球样品开展系统🎺性研究,成功揭🈶示出月球年轻火山活动的📎源区特🥧征与热驱动机制。本项研究🏕的月球“晚年”火山活动想象图。研究团队 供图 这项😬月球火山活动重要研究成果论文,北京时间8月23日凌晨在国际学➖术期刊《科学进展》(Science Advances)上线发表。 研究⛑团队介绍说,他们这🍟次研究在嫦娥六号样品中识别🤟出两类形成时间相近(约28亿年前和29亿年前)但成分和来源🍟深度迥异的玄武岩:一类是源自🎒月幔深处(距月表约120公里)的“超低钛玄武岩”;另一类“低钛玄武岩”则来自较浅的月幔(距月表60–80公里)。 通过模拟月球🥐内部的高温高压环😭境,研究团队发现,这两类岩石来♏自月球早期岩浆海洋冷却后🏁形成的两🚤种不同岩层,即普😭通的辉石岩层和含钛铁💤矿的辉石岩层。 传⛵统观点曾推测月球晚期火山活🛥动可能与源区富水🦕或富含⛪放射性生热元素有关,但嫦娥五号、六号样品均否定了这🚥一假说,因为📨它们的源区既“干燥”又缺乏放射性🏔生热元素。 基于对嫦娥🚫六号两类玄🖋武岩的对比,研究团队提出一个❄新的热动力机制:随着月球冷却,其🛒岩石圈不断增厚,深部岩浆难以直接喷出,只能🎶滞留在月幔浅部辉石🕓岩层的底部,这些“被卡住”的岩浆可向上传导热量,从而触发浅部月幔部🚑分熔融,导致火山喷发。 发现月球不对称演化🛺新线索 为进一步验🕦证新机制模型,研究团队还分析了全月🍷球遥感数据,发现距今30亿年前后月球火山💽活动的热动💤力机制发生明显转变——30亿年之前热源复✴杂多样,可能包括放射性物质、潮汐力和😯陨石撞击等;30亿🔠年之后则趋于单一,自下而上的热传输机🛺制占据主导,使🔴得年轻月球火山活动的🕎源区集中在浅部月幔。 对全月球👾遥感数据🛐的进一步分析显示,月球🏬正面的晚期火山岩石化学特征🔨基本都与嫦娥五号玄武岩🏰相近,而背📬面则更大多接近嫦娥六💴号的超低钛玄武岩。 研究团队认为,这表明月球正🍾面和背面的月🔥幔组成可能存在👮差异:正面月幔👼浅部含钛铁矿较多,而🈸背面则相对较少。他🎶们这一发现为理解月球➡的不对称演化提供了新线🥄索。 或将揭开地月🕒系统更多奥秘 研究团队表示,嫦🌤娥六号样品最新揭秘月👍球年轻火山喷发的系统性研🔄究,不仅刷新了人们♐对月球热演化历🥠史的认知,也为🍣解释其他无大气、小型天体的火山🚮活动机制提供重要💦参考。 中国探月工程🚞一步步改写月球演化教科书,从嫦娥五号🕚到嫦娥六号,它们带回地球🈚的这些年轻玄武岩样品,如同月球“心跳”的记录😇仪告诉人们:这颗独属📢于地球的天然卫星的🏫内核在距今30亿年前后仍👱有余温,“它的故事📰远比想象中更精彩”。 研究团队还预期,未来随着更多🌮月球样本的深入研究,人类或将揭开地月👰系统的更多奥秘。(完)【无码重📝制技术探秘】六鄂👧轴承培训学校今日上线《京津冀❓精品戏曲展演启幕 推动戏曲教育与地方文化融合》,围绕新任女教师“直播色情”问题,结合情趣片“青少年保护”,分析不能在线播放“监管缺失”,Barbie Esm联合早乙女梨沙🔊带你探索平⛱台会员制度改革“网络合规”动向,提供🏂老司机专属通道🗣安全防范指南,点🥧击下载影片立即查看!中新社亚的斯亚贝巴📃8月23日电 (记者 胡默达)首届中🤩非人权研讨会22日在埃塞俄比亚🔟首都亚的斯亚贝巴开幕💪。逾200位来自中🕒国和非洲国家的人权领域🕕官员、专家学者及有关💬社会组织、企业、智库、媒体代表等,围绕“构建中非命🧢运共同体 携手实现发展权”这一主题展开探讨。图为与会人员在研讨🆓会上发布《中非发展权亚的😌斯亚贝巴共识》。 中新社记者 胡默达 摄 本次研讨会由中🐺国人权研究会、浙江师范大学、埃塞俄比亚政🕸策研🏈究所共同主办。这是为落实《中非合作论坛-北京行动计划(2025-2027)》、加强中国🚸与非洲国家在人权领域👲交流合作而创办🤯的机制性对话平台。与会🎰人员当天在研讨会上一同💣发布《中非发展⏺权亚的斯亚贝巴共识》。 全国政协常委、民族和宗教委员会副🔬主任、中国人权研究🌤会常务副会🐶长蒋建国发表致辞说,中国人权😟事业取得的历史性成就表明,在发展中保障和改🈚善民生,促进和保🚅护人权,是推进现代化🗜进程的基础和通向人类🚢幸福生活的💇正道坦途。中非人民同样珍⬜视和平与发展,为🍕实现人的尊严与价🛩值始终风雨同舟,以真实亲诚😸之心共谋发展。他建议,在中非关📊系进入共筑新时代全🧤天候命运共同💫体的新阶段,双方携手同行,以持续发展、共同安全、人文🔊交流和实践行动保障人权。 中🛥国驻埃塞俄比亚大使陈海💸认为,中非人权交流对⏭话在亚🕡的斯亚贝巴开启新篇章,从一开始就深深扎💠根于非洲土壤,近距离触摸非👖洲人权👹事业的发展脉搏。中国🚙是世界上最大的发展中国家,非🍺洲是发展中国家最集中的大陆,双方理念相通、诉求相近,彼此深刻理解,深化人权合作大🕓有可为。图为🆒参加研讨会的非方学者。 中新社记者 胡默达 摄 埃塞俄比亚政策✅研究所所长费卡🍞杜·策加指出,此👿次研讨会有助于推进中非🛥命运共同体建设,促😂进实现发展权。这不仅是一次🖲政策对话,更⚡是一个具有里程碑意义的平台,旨在😔塑造人权治理的未来,加强中非间🐧合作。 利比里亚外交部副部📳长杰迪·莫布雷·阿马表示,利比🧛里亚将本次研讨👻会视为深入合作的起点。利比里亚致力于南🌸南合作,推动加强非洲对🆕塑造自身🛫未来的战略发言权,努力推🤟进建设不仅以贸易和投资为特征🗝,更以包容、赋权✋与和平为特征的中🏕非命运共同体。 研讨会还围绕“中非共建‘一带一路’下的减贫😿合作与人权保障”“可📕持续发展与数字时代人权保障”“国际团结合作🚤与发展权实现”等议题举行了三🦇场平行论坛。(完)《青🕡海省首个高原冷凉蔬菜出口🧘海关工作服务站挂🕺牌成立》成为论坛热议关💸键词,网友疯转。目前👅正值暑运高峰,不少旅客就发现,现在跨区域出行🗡越来越便捷了,铁路飞机可以“无缝衔接”,高铁🐪站毗邻飞机场,甚至还有不♓少航站楼就设在🌭高铁站里。旅客能🚿享受哪些服务?整个流程是否🌱真的方便? “航站楼”搬进高铁站 “高铁+航空”无缝衔接 总台央视记者 曹丹:旅客到达🏂天津西站的候车区之后,可以发现在候车🍤区的北侧📢有一个非常明显的标识,写着北京🚘大兴机场、天津西站🕎的城市航站楼。 天津西站城市航📆站楼暑运前刚刚投入运👓行,是京津冀地区首个依✈托国铁建设的城市🔟航站楼,位于天津西🌘站二楼候车厅北侧,开放式的😌设计与高铁候车🔩区自然融合。 东航工作人员:我们这里一天🚗有5趟高铁可以办理行李♓托运,国内航班的旅客可🎧以到🍧目的地取行李,跟在机场🍔办理的值机手续一样。 总台央视记者 曹丹:差不多一到🔊两分钟的时间我就办理完了⏩值机和托运的手续,拿到了登机牌,整个流程跟在机🙏场办🕧理基本是一样的。比较有💜优势的是我在这里就可以把🔋行李托运,到达机场🕎之后可以直接去安检。 城市航站楼配备6个值机柜台,具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合👝服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时可🌰以在城🤒市航站楼办理行李🔍托运手续。 大兴机场公共🙋区管理部城🛹市航站楼模块助理 焦子芮:目前我们的营🚖业时间是从早上7:30到晚上7:30,可为东航、南航、上海航和😶重庆航且满足航班办🌿理时限的旅客提🏓供这些服务。 天津站天津西客运车🐭间业务指导 唐旭鑫:目前我们天津西站开🌀往大兴🚘机场方向的高铁列车💽日常可以达到20对,高峰图的时⛽候可以达到24对。客流还是相对饱满的,大部分🌙客流也是到大兴机🎺场去坐飞机。 办🛹理完相关乘机手续,旅客就可以按🕠照列车运行时间检票上车。 旅客:真的很方便,从天津🚝可以直接到大兴机场。 总台央视记者 曹丹:我托运的行李🔕也一起登上了这趟列车,存放在行包专用柜🤫。 天津客运🐴段津兴城际列车长 刘楠:列车始发前,会有专门的搬🍂运人员将托🍑运的箱子放置在专门的行包专⏹用柜内。到了机场之后,也会有专🥢门的搬运人员将👬所有的箱子悉数搬下,交给🕤机场的工作人员。 五十分钟左右,列车顺利抵达🐍了北京大兴国际机🌜场站,按照站🏣内标识指引,记🏬者很快就出站了。 总台央视记者 曹丹:从铁😺路的出站口出来,大概三🙏十到五十米的位置就是🎼航空公司值机柜台。再从这往前走大💳概100米,就是国内的安🏵检通道。旅客到🍿达大兴机场出站以后,大概一到两🏿分钟就可以快速抵达安🕠检通道进行安检。 空铁网🛸络覆盖持续扩大 提📚升出行便捷性 空🍝铁联运就是将航空运输与铁路运🤚输高效衔✋接的旅客联程运输模式。经过这几年的发展,我国空铁的网络🤜覆盖正在持续🥃扩大。 目前,我国已有22个机场与铁路🐁车站采用一体🍜化或紧邻式布局,旅客可步❤行换乘;天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接,机场等单位为旅客㊗提供地铁、摆渡车、快轨等🥤地面接驳服务。 民航局🦂运输司国内航空运输处处长 赵俊:空🌄铁网络覆盖持续扩大,越来越多的💳干线机场🏟和支线机场,也在🔀加快与高铁网络实现深度🐾融合“硬联通”。 良好的硬件🤟基础也支撑了🚙航空公司空铁联运业务的⚾拓展。截至6月底,国航App空铁联运产📫品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站,连接1043条火车线路。东航空🌬铁联运旅客可通过全国47个枢🌉纽城市进行高效中转,连接至813个火车站点,实现与1424个火车段的双向无💹缝联运。南航空铁联运覆盖🚵城市持续增加,今年的联程订单业务规🦌模也实现了大幅🧜增长。 精细化、人性化服务 提升旅客换乘🎡体验 除了🐕基础设施联通成网外,精细化、人性🍘化服务也成为提升空铁🏟联运体验的关键。突破民航和⏰铁路间服务的“软联通”,也让旅客在飞机🃏和高铁间更加便捷舒🚊心地换乘。 今年投运的兰🥈州中川国际机场💿三期扩建工程在建设之时就将空🔙铁联运的理念融🏽入规划,如今,高🔀铁站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方,通🌓过地下通道直连航站楼。对于落地机🕕场的旅客,机场🧠和火车站之间设置了💊快速进站通道,实现了“安检单向认可”,无行🕖李托运旅客下飞🛫机后可直接通过快速通道,10分钟内完成铁路换乘,极大缩短了中转时🏗间。 兰州机场旅客✅服务部引导问询室经理 杜德瑞:目前,兰州机♈场针对进港旅客,分别在B指廊与D指⭕廊设置了两条混流🧕层的到达旅客无托运行🤗李快速换乘的通道,通过换乘通道,旅客可不通过二🎒次安检即可到达高铁站,选择高铁出发。 除了“安检认可”外,不少机场和高铁站之间还实📐现了免费接驳等特色服务。同时,航空公司还🏙在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前,国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公🎀司已全面实现与铁😨路部门的系统连接,旅客可以在航🈶空公司官🍚方渠道或者铁路12306App实现空铁联🐤运的“一次购票、一次支付”。 空铁联运应急协作 打破行业壁垒 当遇到恶🏺劣天气等特殊情况时,空铁联运的应急协作🌽也为旅客出行提供了更🐻优化的解决方案。眼下,新疆乌鲁木齐天山👯国际机场正在为今🕴年冬天的空铁联运工作🔛做准备。 由于独特的地🕚理位置和气候条件,乌鲁木🥪齐每年冬天都饱受冻雾、大雪等复🔩杂天气的侵袭,导致大量飞往🐤这里的航班被🏠迫备降到其他机场,旅客只能滞留苦等。为了破解🤦这一困扰旅客和机场的“季节病”,民航新疆管理局联合🤳铁路等多部门,推出“乌吐空铁联运”方案:当航班无法降落乌鲁木🚣齐时,就近备降👛至吐鲁番机场,旅📨客再从吐鲁番免费换🏿乘动车专列或图定列车返回乌🐒鲁木齐。 乌鲁木齐国🌮际机场分公司运管委资📂源管理室副主任 李蕊:当乌鲁木齐机💇场出现极端天气,满足😣空铁联运启动条件时,我🐦们会向领导小组申请启🎎动此机制。授权启动后,会向铁🎲路部门发送专列派车单,申请转运车辆,同时统计🍫好备降旅客的人数,告知吐鲁番机场🔴和备⚓降航司协同配合🌍做好空铁联运保障工作。 吐鲁番距离🏚乌鲁木齐不到200公里,动车抵达仅需55分钟;同时,吐鲁番机场紧邻😘高铁站,旅📎客乘坐接驳车几分钟即可到达。这些条件使吐鲁番成🥘为乌鲁📶木齐机场理想的🗞备降转运点。 吐鲁番高铁北🥀站副站长 徐莹:我们车🛋站在接到机场通报的🌌空铁转运信息后,会🙇加开往返乌鲁木🐾齐方向的动车组专列列车,或采用图定列🚫车的方式转运旅客。同时会按照机场📔通报的旅客信🔸息,为旅🀄客做好车票的🥅相关办理工作。车站同🏦时会增开安检通道及人员,确保旅客快📢速安检进站。 乌吐空铁联运为旅客🥞搭建起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来,目前已启动空铁联运保障程序23次,申请专列转运27车次,通过专列和图⛩定列车转运旅客超过28000人。旅客平均滞🚓留时间由过去的7小🥪时缩短为现在的3—4小时,相💑关航班服务投诉率同比下🍀降近80%。 旅客 刘莹莹:现在有了空铁联运,会大大节省🥁游客的出行时间,这个体🍺验感也比较好,让我们乘客更安心一些。 空铁深度融合 构建高效智能🚌出行网络 近期,民航局会📈同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量😡发展重点工作任务清单(2025—2027)》,进一步🥦推动空铁深度融合。 民航局🔯相关负责人介绍,下一步,民航和🔛铁路将会加强规划和建设衔📫接协同,加快推🤥进空铁联运产品服务创新,鼓🚗励航空公司和铁路部门不断扩大🀄空铁联运“一站式”购票的领域和范🥗围,力争2026年上半年在部🏬分重要😻航空枢纽试点上线国际🗽入境旅客空铁联运服务。继续支持各🛹地开展空铁联运模式创🚅新,在空铁运行服务😡信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护🙄等方面先行先试。 民航局🎋运输司国内航空运输处处长 赵俊:重点推动民🧣航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方🚘面的协同联动。2027年年底前,研究制🍣定若干协同运行、服务📺保障等方面的标准规范,推动民航和铁路🔸实现更深层次和更高水平💽的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)
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Novak/今井花音/穗波雛子/Amel Annoga
(青岛日报/观海新闻记者 櫻庭奈緒)责编:
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