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　　中新网南宁7月24日电(张广权 李玉新)为进📛一步加快中国—东🥔盟跨境医疗合作，推进中🥔越地中海贫血深度交流，近日，广西医科大学第一🌈附属医院🌙地中海贫血防治专家团队一🥛行六人出访越南。

图🏗为双方交流讨论现场。广西医🏕科大学第一附属医院 供图

　　在为期五天🚧的行程中，代表团先后走访📕越南河内、顺化、岘港、芽庄4个城市的相关医👮疗机构，围绕地中🏺海贫血的防治、跨境诊疗、远程医疗、医学人才培养、学科📩建设等方面进行交流分享。

　　访问首站为越⬇南中央儿童医院。代表团🗃详细介绍地中海贫血防治的“广西模式”，重点展示了广📦西医科大学第一💋附属医院在地中海贫血的🚙诊断、预防、治疗、干细胞移植、基因治疗、铁过载MRI诊断等方面😋取得的成就。双方就地贫筛🐇查、诊断、治疗技术合作、技术人才培训等方面进行沟通💼交流。代表团在🔺院方陪同下参观医院并📜慰问地贫患儿。据介绍，越南共有1300万人携带地中海贫⬛血基因，携带率为12%，防治工🚨作是两国共🤧同关注的公共卫生问题。该院🚜已与广西医科大💂学第一附属医院开展了跨境医疗🥏合作。

　　在顺化医药大🕌学附属医院，代表团与该院💒院长、副院长及相关业务科👪室负责人🚔进行工作座谈。随后，代表😕团实地参观了解医院在🚞地中海贫血的预防和治疗方📌面的工作情况，双方就😶相关合作意向、医师培养、医学😍生定期交流互访等内容🍱进行深入交流。

　　代表团随后访问了🤦岘港综合医院、岘港妇幼医院。代表团🐦介绍了该院在地中📋海贫血干细胞移植技术、基因治疗开展⛔及近期收治越南患🥊者的治疗情况，还有地贫产前诊断、宫内干预技术、铁过载AI诊断等方面和“优桂云”地贫防🧗治智慧云平台使用情况。越方院领导、科研部、行政办公室🚉人员及产前诊断中心、儿科等🎿业务部门负🎯责人与代表团进行交流。代表团参观了医🛀院，并🚿与地贫患儿及家长深👸入交流治疗情况。

　　代表团还与庆和📤省综合医院、宁顺😉省综合医院进行专业技术🙂交流分享。双方就地贫防治技🍺术的国际合作、科学研究、技术人🍆员培养等进行沟通交流。座谈后，代表⏩团实地参观科室，与地贫患者交流，并与越南同行就治🍐疗方案深⛲入探讨。

　　此🤯次出访是一次全面的技术交流🤐活动，展示了广🈺西医科大学第一附属医院在地中😋海贫血防治🆓领域的综合实力。越方希望通💆过双方深度交流💩来推动人才培养合作、推动中越地贫跨境诊疗。双方达成多项🔃合作意向，进一步巩固了与🥥越南各地💻区医疗卫生机🍾构的技术互信和合作基础。广西医科大学第一附🍳属医院表示，将🥘持续依托中国—东盟医疗保健📒合作中心(广西)平台，深度参与防城港国😥际医学开放试验区建设，积极推🏐进与东盟国家的医疗合作，实现互利共赢。(完)

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一些骑行团公🔼然招募低龄学员长途骑🔩行　　未成年人骑行乱象🌇调查　　在绿灯亮起那🍘一刻加速冲出骑行道，在✳人流与车流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑🐩着尺寸比自己身板大出不少的🔖自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩👂起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北🚞京多个地方观察🐃到的未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行🗻运动持续升温，越来👹越多的未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之✏浮现：未满12周岁的🕠儿童违规上路骑行，部分骑行团公然招募🈸低龄学员开展长途骑行，家长监😲护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅明显违🤢反道路交通安全法🌈实施条🐀例中的规定，更将未成年人🤸置于高风险环境。低龄儿童道🌃路认知、应急反应与🗃控制能力均较弱，在开放道路骑💪行极易发生事故。家长、机构与社会应💡共同筑牢安全防📖线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青📕少年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家🍯长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北🌼京广安门附近车流如织。3名小学🎭生正骑着自行📕车在机动车道和非机动车道🕖之间来回变道追逐，嬉笑声响彻🎵街道。在他们身后跟着的🎮骑电动自行车😏的家长，却未对孩子们的🥘危险行为🥨进行任何阻止。　　记者连续多日观察发现🧀，这些低龄骑行🤔者中极少有人佩戴头盔，更无人穿着专业骑💽行服。　　在北京🔤复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童⛳骑着共享单车练习骑行：有的因身高不够需🤪站立蹬车，有的停车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子🔀骑成人自行车🍢或高度不合适的共享单车，孩子脚🧞尖刚刚够到踏板，根本无🌤法有效控制车辆。”在附近居住的北🥡京居民杨先生告诉🌩记者，他甚至有时候🔈能看到💫家长在人行道上推着孩子学📥骑车，孩子掌握🌄不好平衡，车把摇摇晃👯晃的，看着就让人捏把汗🌖。　　在北京城区工作🕴的林先生多年坚🅰持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到🚔家长带着孩🤚子在市区夜骑，有人认为🚅到了晚上，车少了，路上情况就安💊全。事实上，家长工作一天本就疲惫，反应✝速度会变慢，路灯少的🌭地方路面情况更不安全。”　　北京市昌平区十👣三陵水库环线作为🙎热门骑行路线，也常见低龄骑📼行者。骑行者刘先生💀告诉记者，曾见十🐰余岁孩子与成人竞速，甚🐒至未掌握避让技巧就飞🎻速骑行，险象环生。　　“之前还看到过🕧不少次十一二岁📏的孩子和成人竞速，还有的孩🚏子还没学会如何有📥效躲避身边快速驶过的骑😦行队，就也飞速骑行，这都是安😖全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不🏝需经验　　除了家长🛹自发带领之外，市场上👫部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违💬规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开🗜办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠🏋道都🌽能看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是否😖需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不👫需要骑行经验，会😻骑自行车就行”。谈及对🐪儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只🔵能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机🎥构组织的“漠满公路7天6夜中🔇俄边境线骑行”招🛎募对象同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑💐行要求，不会骑👢车的家属也可一起同行，专业的骑🎢行领队可以现场手把手教学”“8至12岁🤙的小朋友可以骑行特配的儿童🏝自🦓行车参与骑行，感🚤受运动的快乐”，记者问及儿童需🗡满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的📇小朋友就可以”。　　对此，在北🥟京工作的资深骑行者李🛏先生说，未满12周岁儿童上路😺骑行已属违法，更不必说在🚳国道、公路💟等复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州🚅的资深骑行者齐先生说：“小孩📹一定不能跟着成人⛹的骑行团一起骑行。在成📢人骑行团中，大部分骑行者🧐骑的是公路车，而公路车的轮胎较🚮细，且把横更短，对于儿🎵童来说更加难以操控。同时，公路车🏿对于路况要求较高，在跟队💦过程中哪怕‘轧到🌲两厘米的小石子’，对🍏于孩子来说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑📹行　　针对低龄骑行😬问题，可持续交🅰通创新中心研究👌员郑翔指出，我国道路交通安全🐘法实施条例明确规定驾驶自🙅行车必须年满12周岁，低龄儿童上路属📏违法行为。　　北京市律🚕师协会交通管理与🗓运输法律专业委员会主任🎂黄海波强调，儿童控制能力🎆差，骑行风险高，家长陪📤同并不能消除安全隐患。“作为孩子安Ⓜ全的第一责任人，家🍜长应当首先遵守法律的规定，不要带领或🎱者放任孩子去进行这😑种违法骑行行为，这不是陪不陪同🌽的问题，是事关孩子😦安全的问题。”　　为系统🥣消除未成年人骑行安全隐患，受访专⏯家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看📄到儿童骑行需要，可以考💚虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规🏭划专门的低龄儿🤱童骑行区域，设置专门的儿童🌺骑行道，设置明显的标识🎠和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将♍儿童骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加🚬强对低🔠龄儿童违法骑行的执法力度，对在道路上违规🥇骑行的低龄儿童进行及🥕时劝阻和教育，对监护人🚖进行批评警告，情节严重的依法💬予以处罚。通🥣过严格的执法，形成威慑力，减少低龄📆儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓🍀励其他骑行人、行人等交通🌱参与人参与监督，发现🎨低龄儿童违法骑行行为🎽及时向相关部门举报。同时，利用监控🔵摄像头等科技手段，对重点区域进行🧥实时监控，及时发现和处🐘理违法骑行行为。　　对于骑行团👝招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明确骑行团🙁准入门槛与活动规范，要求骑行团🎙组织者具备体育经营🔤许可、专业骑行教练资质，并购买足额公众责🍳任险。同时，强制要求组织🥦者在招募时查🕢验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团📮的组织者应提前⚫向交管部门报备骑行路线，确⏳保避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应建🚦立联合监管机制，定🚢期开展专项检查。社交平台、短视🌙频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方🍃设置12岁年龄门槛，并标注安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方🤕协同，才能为未成年人营🌯造真正安🕷全的骑行环境，让骑🌏行这项有益身心的👲运动真正为青少🧗年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报【在线看片法律风险】反物🍾质汤风人体艺术黑市暴涨493倍！Klarisa Leone：点击进入精选获取🚌0克可买下紫水😄乡中新网贵港8月22日电(蒋雪林 刘祥智 林王龙升)8月22日，柳州至梧州🦖铁路平南北站站房主体结🌆构封顶，为柳梧🛤铁路全线按期建💬成通车奠定了坚实基础。图🛫为航拍平南北站站房。中新网记者 蒋雪林 摄　　该工程由🚇广西交通投资集团投资建✋设，中国铁路南宁❗局集团有限公司代建，中铁上海工程局🏓集团有限公司、广西宁🅱铁建筑有限公司联合承建。　　柳梧铁路🔁平南北站位于广西贵🏗港市平南县安怀镇，总占地面积560亩，站房🉑总建筑面积约8000平方米，站场规模为2台7线，为柳梧🍐铁路全线规模最大的车站之一。平南北站建成后，将进一步完♒善平南县及周边区⬆域的交通路网结🧚构，降低物流成本，进一步推🍛动建材、纺织服装、旅☔游等产业发展，形📖成产业集群效应；同时为旅客出行提🤷供新的交通方🍓式，更好地满🏥足出行需求。图🕢为工人正在对柳梧铁路平南🎲北站主体结构🍕进行浇筑。中新网记者 蒋雪林 摄　　施工过程中，负责👔平南北站站房施工🌜建设的广西宁铁建筑有限公司🎾针对站房建设🅿中深基坑、高大模板支撑等危🍇险性较大的部位🔎科学编制并🍟严格执行专项施工方案，确保了技术措施的可🔃靠性与安全性。图为平南北站🕰站房模型。中新网记者 蒋雪林 摄　　柳梧铁路项目正线全长238.167公里，全线共设10座车站，其中新建站房6座，分别为象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站，目前已完😵成主体结构封顶5座，并进🤘入装修装饰阶段，项目隧道工程、桥梁工程、路基工程均😌已完成九成以上。　　作为国家"十四五"规划重点项目，柳梧铁路建成后将🍅成为川🏡渝云贵大部分地区🤛及桂中地区与🕜粤港澳大湾区货运交流的🚾主通道。　　据介绍，广西正加速推🚅进多条通往广东的铁😯路项目建设，全面提升粤桂互联🚹互通水平。除柳梧铁路外，南宁至珠🦒海高铁玉林北至♊岑溪东段全线22座隧道8月中旬全部贯通，站后四电和站房🚭工程正有序推进，无砟轨道工程🉑已启动施工，全力冲刺2026年通车目标；合浦至湛江👑高速铁路也在加速推进♒中。合湛高🔺铁全线控制性工程铁📆山港跨海特大桥首个墩身近🐭日完成混凝土👜浇筑，标志着合湛高🎌铁广西段主体工程迈入🐨海上墩柱施工新阶段。(完)《AI赋能 浙江上🎉半年广告业务收入增长强劲》里藏着天天🎾看片在哪可以看到黑👸产真相。中新网淄博8月22日电(记者 左宇坤)8月21日，绿色中国2025淄川对🏺话会在山东淄川举行。　　本次活动以“老树·新芽：能源转型与产业🌔低碳发展一体化”为主题，基于💸山东省淄博市淄川区🏴大奎山废弃矿🖲坑转型再利用项目，旨在汇聚政产学研等多方🛍力量，围绕“能源转型如何赋能地🍐方低碳发展”展开深度对话，分享实践经验，探索可复制、可推广的绿色转🍣型模式。图🗨为山东省淄博市淄川区委常委，区人民政府副区长，开发区管委会党工🐹委书记刘鸿智致辞。　　山东省淄♏博市淄川区委常委，区人民政🏅府副区长，开发区管委会党工👠委书记刘鸿🚛智致辞表示，淄川作为全国第三🎤批资源枯竭城市，抢抓🤵列入山东省绿色低碳高质量发🏡展先行区、探索成长型试🕍点区县的重要机遇，深入推进能🤧源转型和产🔱业低碳发展。大奎山多能互补示范项🚘目打造了全国矿区“能源+产业”高效综🌻合利用的“淄川模板”，走出一条💳资源枯竭城市绿色低碳高质🐸量发展的新路。淄川区将总结用♌好大奎山多能互🏑补项目建设经验，充分利用🔫废弃矿山、荒山等闲置土地，创新示范、发展抽水蓄能，抓好花能互补、农光互补、矿井水综合利🐺用等能源项目建设，推进“光储氢热”一🧛体化新能源项目发展。图为能源基🕯金会城市与区域发🥖展执行主任王志🖋高致辞。　　能源基金会城市与🤩区域发展执行主任王📤志高在致辞中表示，废弃🍂矿山治理是复杂的世界性议题，没有标准的解决方案。淄川🏈在大奎山创造性地把🚲能源转型、产业转型、可持续转型和废🐒弃矿山治理结合✳起来，是一次极具创🌉新的实践。本地的光伏、环境热能🕸最大限度地在本地消纳、存储，降低了花卉🕙生产成本；花卉生产🌓销售所创造的现金流，又可以支持矿山🅿的生态修复和开发；花卉产业、矿山修复和🛒开发都创造了就业，为社会发展注🕍入活力，形成良好闭环。大奎山模式需🛹要政策创新，需要平衡修复与利用、治理与开发，如果得到推广，将对中国和全球🐋废弃矿山治理做🆘出巨大贡献。图为国家🤒发展和改革委员会能源🚡研究💚所高级顾问、中国宏观经济🎑研究院研究📚员韩文科作主旨演讲。　　主旨演讲环节，国家发展🐖和改革委员会能源研🔌究所高级顾问、中国🎡宏观经济研究院研究员🍽韩文科以《面向“十五五”的能🍪源转型和产业低碳发展趋势》为题演讲。他表示，积极发展非化石能🐊源、严格控制化石能源消费和深化能😱源体制机制改革🔣是“能源安全新战略”叠加“双碳”目标下的能源政😀策主要着力点，还原能源🍛商品属性和构建有效竞争🏘市场体系正为“十五五”能源转型发展和产🌘业深度绿色低🈲碳转型增添新动力。“十五五”期间，节能🛃减碳将从能耗双控逐步📵转向碳排放双控，中国将大力推动“双碳”和包括能源🔀行业在内的经济社🐉会的绿色🎓低碳化转型发展，着力解👆决经济结构偏重、能源结构🔢偏煤问题，绿电🐀和氢能等正逐步成为🌿支撑产业绿色低碳转😿型的新兴力量。图为山东省科😀学院生态研究所助理🔝研究员🍗单宝琦作主旨演讲。　　山东省科学院生📭态研究所助理🤐研究员单宝琦以《淄川大奎山废🔌旧矿区“能源+产业”综合利用项目研究进展》为题演讲。他表示，该项目是基于当🔙地资源🤱配套和市场需求形成的“能源+产业”发展综合体，可为全国🌪废旧矿区循环再利用提🎎供经验借鉴。以鲜花种植📀为切入点构建新经济生态🍠圈，充分带动🎯鲜花深加工🎖产业链为代表的第二产业🤖及电商直播、冷链物流、农文✖旅结合为代表的第🛢三产业融合发展。未来，淄川将以项目建💽设带动产业发展，新能源及相📣关基础设施建设将拉🎗动全区上下📩游百亿元投资，促进“一二三”产业融合发展。图为圆桌对话🔢环节。　　在🐒圆桌对话环节，国家发展和🔌改革委员🙎会能源研究所高级顾问、中国宏🥫观经济研究院研究员韩文科，山东省🐀淄博市淄川区发展和改革🙎局党组书记、局长张宁，儿童投资基金会🤦气候项目经理刘文瑾，能源基金会〽低碳城市高级项目主🌩管林微微，山东省科学院生📺态研究所所长许崇庆，山东减🌿碳新能源有限公司负责人刘🔶振平以“废弃矿坑如➗何通过能源⬅转型焕发新生”为主题，围绕政策与规划引👬领、项目建设与技术创新、投资与📿金融模式创新、社会效益与乡村振兴、经验推广与复制、国际合作🏒与传播展开对话。　　韩文科表示，大奎山项目🌈的一大特别之处在于具有“一石多鸟”的多重意义，一🌑个项目同时解决了🖍环境修复和能源转型两个问🉑题，并实现了“一二三”产业融合发展。他同时提到，项目的👚未来发展还需要关注市场，挖掘💌更大的潜力，形成更强的规范，最好是能吸🍡引更多的年轻人参与，把规模越做👰越大。　　张宁表示，大奎山项目充分🚯发挥了地方政府在💕土地、用水、融资、新能源等的资👑源要素配置，接下来将按照🍎可复制、可推广的原则，将淄川区更多🙏的废弃矿坑⚓连点成片，分批🕧次推进推广。现在已经筛选了🚰两三个点来🎀做可行性研究，以期构成一🍦个多元互补、绿色🍫支撑的新型能源体系，更好🤡地对淄川进行能源保障。　　刘振平表示，大奎👟山项目在三年🏠过程中不停修整、不断提升，一直在努力✖解决整个区域“既要又要还要”的问题。首先就是要把能源🚊的问题解决，附带把地🌏面以上的环境问题做好，现在项目除了有鲜🕘花收益，室外景观、新能🤼源也有收益。从长远来看，曾经污染严🎲重的废弃矿区地下水，经过项目的重🐺复过滤和使用，也会🔚慢慢恢复到原来好的生态。　　许崇庆表示，如何让政策在🏍老工业城市的矿区真正落地生❣根是要关注的问题。我们力求将“淄川模式”打🏳造成一个可看可用、可落地生根的案例👦，不仅能够解决能🙅源问题，而且能对产👌业和生态有价值。这项工作推进🚪的过程中真正体🥡现了政产学研的🔩紧密结合，希望🚠未来能推广到其他城市🈵甚至到其他省份，用实际行⛰动践行“绿水青🏿山就是金山银山”。　　林微微首先用“场景”和“行动”两个关键词形容大奎山项💁目，称它是一😅个具体的场景，是一场真正的实践。未来“双碳”路上，需要通过打造场🕧景产生需求，实现低碳😵技术的应用，从而推🤫动市场和产业规模发展。此外，大🐡奎山项目是一个🕴典型的综合性解决方案，涉及⛽绿色能源应用、产业发展、生态环保、公正转型等要素。随着“双碳”目标推进，这种综合性👶横向工作会愈发重要。　　刘文瑾表示，绿色转型是一💯个长时间的🥕持续性过程，和整个经➖济与产业发展密不可分，全面转型更是🥙需要持续性的韧性。大🧡奎山项目是这一理👱念的有力体现，一⭕是绿色转型可以与经济产业结合，推动社会经济发👝展；二💇是在转型过程中需要将可再生能⚪源与当地产业结合；三是结合国👨际经验，有长期且⚡可落地的规划；四是以🉑协同机制形成合力。图为绿色中国2025淄川对话会现场。　　当日，与会人💫员集体参观了淄川大奎山☔废弃矿坑转🏓型再利用项目，走访了🥉抽水蓄能设施、光伏发电设施、玫瑰种植大棚、鲜切花加工车间🐽等点位，深入了解🥦该项目如何基于当地资源📈禀赋和市场需求，统筹“光储冷热-多能互补-智慧协同”全要素，充分利用采煤Ⓜ沉陷地、闭坑矿井、废弃矿山，建设“高端设施农业+农光互补电站+废旧矿井抽水🚨蓄能电站+矿井水综合📦利用系统”的集约化综合体，形成“能源+产业”的高质量发展新❤模式。(完)

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Alex Adams/Maya Woulfe/大久保恵子/音琴留衣

（青岛日报／观海新闻记者 佐和霞）